Căn cứ vào dữ liệu do Tổ chức An toàn Giao thông Hoa Kỳ cung cấp, người ta xác định rằng khoảng 5% tổng số vụ tai nạn là do lốp xe non hơi. Hơn nữa, khi lái xe trong những điều kiện bất lợi như bão tuyết, gió mạnh, mưa to, mặt đường nóng như thiêu đốt trong mùa hè hoặc địa hình mấp mô, các phương tiện sử dụng lốp non hơi có nguy cơ gặp tai nạn cao gấp 3 lần. Bởi vậy, điều quan trọng là người lái xe phải mau chóng nhận ra những dấu hiệu cho thấy áp suất lốp thấp và kịp thời phục tình trạng này nhằm ưu tiên an toàn.
A. một vài nguy hiểm tài xế có thể gặp khi lốp non hơi
Tuổi thọ của lốp và sự an toàn của người điều khiển xe bị ảnh hưởng đáng kể do lốp non hơi. Cụ thể:
1. Hao nhiên liệu.
Áp suất lốp trên ô tô không đủ dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao trong quá trình vận hành. Khi lốp xe không đủ áp suất, ô tô cần thêm năng lượng để chuyển động về phía trước. Để hạn chế tiêu hao nhiên liệu một cách hiệu quả, điều quan trọng là phải bơm lốp ô tô đến áp suất phù hợp..
Nếu lốp non hơi sẽ thiếu khả năng chịu tải cần thiết, khiến xe mất cân bằng, chao đảo khi đánh lái, sau cùng ảnh hưởng đến sự an toàn.
2. Khi lái xe trên đường ướt hoặc trời mưa, xe có xu hướng bị trượt.
Điều này xảy ra khi áp suất lốp thấp, khiến chỉ 2 bên lốp tiếp xúc với mặt đường chứ chẳng phải toàn bộ bề mặt lốp. Kết quả là khả năng bám đường và duy trì ma sát của xe bị giảm đi, làm tăng khả năng trượt trên bề mặt ẩm thấp hoặc trời mưa.
3. Lốp non hơi làm giảm khả năng xử lý khi vào cua và phanh bị ảnh hưởng.
Việc vận hành một chiếc với lốp hơi non trên bề mặt bằng phẳng có thể không gây ra vấn đề gì đáng kể, khiến chủ phương tiện gặp trở ngại trong việc xác định tình trạng lốp của mình.
Ngoài ra, khi xe đi vào những khúc cua, khả năng chịu tải của lốp không được bảo đảm, dẫn đến xe không ổn định, mất cân bằng, lắc lư và khó điều khiển. Bởi vậy, nếu người lái xe gặp chướng ngại vật khi điều khiển xe thiếu hơi, họ sẽ gây ra rủi ro đáng kể cho cả bản thân và hành khách ngồi trong xe.
>> Có thể bạn quan tâm: Lốp xe bị trầy xước có nên thay thế không
B. Giải pháp cho tài xế khi lốp non hơi
Một trong những công cụ cần thiết được các chuyên gia ô tô khuyên dùng để bảo đảm an toàn chính là thiết bị đo áp suất chuyên dụng để kiểm tra áp suất lốp. Vật dụng nhỏ gọn nhưng chẳng thể thiếu này thường được một vài tài xế lưu giữ như một phần trong kho dụng cụ hữu dụng của họ.
Bên cạnh thiết bị đo áp suất lốp, người điều khiển xe còn có một phương pháp khác để xác định xem lốp ô tô có bị bơm căng không đủ hay không bằng cách dùng ngón tay chạm nhẹ vào bề mặt. Tiếng “boong boong” cộng hưởng cho biết lốp đã chứa lượng không khí thích hợp. Ngược lại, âm thanh “bịch bịch” biểu lộ tình trạng lạm phát thấp. Không chỉ thế, nếu một người quan sát thấy vành lốp bị mòn ở cả hai bên trong khi phần giữa vẫn còn nguyên vẹn và chắc chắn trong quá trình kiểm tra, thì có thể lốp ô tô đã được bơm đủ hơi.
Bằng cách thường xuyên kiểm tra lốp xe của mình, những tài xế có thể chủ động thực hiện phương pháp tiếp cận để đảm bảo độ căng và hiệu suất của lốp tối ưu. Hơn nữa, điều quan trọng là tránh cố gắng điều chỉnh lốp một cách độc lập, vì làm như vậy có thể khiến tuổi thọ của cả lốp và một vài bộ phận liên quan của nó bị rút ngắn.
Một vài chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên thường xuyên bảo dưỡng lốp 3-6 tháng một lần và thực hiện đảo lốp sau khi xe đã đi được 10.000 km. Điều quan trọng cần lưu ý là khoảng cách này có thể thay đổi phụ thuộc vào điều kiện cụ thể mà phương tiện được điều khiển. Điều quan trọng mà một vài chủ xe cần lưu ý là việc lựa chọn một gara sửa chữa đáng tin cậy để bảo dưỡng hoặc thay lốp là rất quan trọng nhằm tránh tổn thất tài chính.
>>Tìm hiểu thêm: Lốp xe off road của BFGoodrich